本文提出WZPlanner相关研究,聚焦施工区这一自动驾驶难点场景。由于临时交通管制和车道封闭常不在车载地图中,施工区对自动驾驶的感知与规划构成挑战,而公开数据集稀缺也限制了模型泛化。作者构建了WorkZonePlan数据集,包含14.9万余个合成样本和5000余个真实多模态样本,并提供76个闭环CARLA场景及228条评测路线。研究提出半自动化数据生成流程WAVE,以及联合预测车道边界、施工区边界和行驶轨迹的Transformer模型BoundaryFormer。实验显示,采用独立轨迹解码器的BF++在211条公共路线上取得63.0和64.4的驾驶得分,优于SimLingo的59.3和TransFuser++的26.1,且模型规模显著更小。结果表明,联合预测边界与轨迹是提升施工区自动驾驶安全性的有效方向。
| WorkZonePlan | 本文提出的施工区自动驾驶数据集,包含合成与真实多模态样本及车道/施工区边界和轨迹的 3D 标注。 |
| WAVE | 一种半自动化数据生成流程,用于在虚拟和真实环境中创建施工区自动驾驶数据集。 |
| BoundaryFormer (BF) | 基于 Transformer 的模型,联合预测车道边界、施工区边界多项式和行驶轨迹,使用槽注意力进行边界预测。 |
| BF++ | BoundaryFormer 的增强版本,提供 Camera 和 Camera+LiDAR 变体,引入度量地平面编码、类型化查询、长距离点锚、图像空间曲线细化和门控 LiDAR 融合。 |
| Bench2Drive | 一种用于自动驾驶闭环评估的格式标准,本文将其用于生成 228 条评估路线。 |
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