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领骏科技创始人杨文利在访谈中指出，自动驾驶正从基础产业成熟期进入小规模商业化阶段，并将在2025年后迎来大规模商业化重塑。他强调，自动驾驶兼具互联网与工业制造双重属性，不能用互联网节奏评估其发展速度，否则将导致无效资产和无效研发。2020年前产业尚未成熟，过早量产会造成巨大浪费，因此领骏选择低成本高效研发核心技术，待供应链成熟后再快速拓展。杨文利认为，车路协同是解决长尾问题的最优路径，产品设计应回归用户价值而非硬件堆砌，技术力决定产品力，产品力决定公司上限。