本文提出了一种面向共享单车系统扩张的公平感知图神经网络模型FairGIN,旨在解决低碳出行中的两个核心挑战:新站点冷启动预测和资源分配不公平问题。研究发现,新部署站点缺乏历史骑行数据,导致图模型在动态网络上的训练与推理存在分布差异;同时,历史需求数据可能编码结构性不平等——低收入社区骑行量低往往反映基础设施不足,而非真实需求疲软,直接训练会加剧出行差距。FairGIN通过三个组件应对上述问题:扩张模拟增量训练缩小冷启动分布差距,基于注意力的知识迁移实现从数据丰富站点到稀疏站点的表征转移,公平感知优化引入收入分层正则化和公平校准部署评分。在纽约和西雅图数据集上的实验表明,FairGIN在多种扩张场景下达到最先进的预测精度,同时显著降低收入群体间的资源分配差异,且不牺牲系统整体效率。该研究为城市共享交通系统的公平扩展提供了可行技术路径。
| FairGIN | 一种公平感知的图神经网络模型,用于共享单车系统的需求预测。 |
| 冷启动预测 | 针对新部署站点缺乏历史数据时的需求预测问题。 |
| 图神经网络 | 一种处理图结构数据的深度学习模型,适用于网络化系统。 |
| 公平感知优化 | 在模型训练中引入公平性约束,以减少对特定群体的偏见。 |
| 知识迁移 | 将已有站点的知识应用于新站点,以改善数据稀疏情况下的预测。 |
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