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特斯拉FSD在欧洲被迫更名，从Full Self-Driving改为Tesla Assisted Driving，原因是德国监管机构认为该名称具有误导性，系统虽能辅助完成加速、制动和转向，但无法完全接管驾驶，驾驶员仍须持续关注路况。值得注意的是，此次改名是特斯拉主动提出的，马斯克也罕见地用德语向德国政府致谢，与其此前批评欧盟监管的态度形成鲜明对比。态度转变的背后，是FSD欧洲审批已进入关键阶段——特斯拉需争取至少55%成员国支持且覆盖65%以上欧盟人口，而德国、法国等大国的态度至关重要。目前已有8个欧盟国家批准FSD，但均为人口小国，合计仅覆盖约12.6%的欧盟人口。与此同时，比亚迪等中国品牌在欧洲增速已超过特斯拉，FSD成为其维持产品差异化和推动软件订阅收入增长的关键筹码。